ጠቃሚ ምክሮች ለአሽካቾች ሩጫ፣ አሰራር ሂደት እና የቦታ-ውጭ ግምት

1.በጣም ጥልቅ የማዘጋጀት ችሎታ.የምርት ማሸጊያዎችን በጣም ጥልቅ (12,000 ጫማ / 3,658m +) ለማዘጋጀት የሚያስፈልጉ ሁኔታዎች በቧንቧ ማጭበርበር ላይ ያልተመሰረቱ ስልቶችን ማለትም የሃይድሮሊክ እና የኤሌክትሪክ መስመር ስብስብ ፓኬጆችን ማዘጋጀት አስፈላጊ መሆኑን ያመለክታሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት ጥልቀት በመጨመር ቱቦዎችን የመቆጣጠር እድል (በተለይም የማሽከርከር) ችግር ነው. የሃይድሮሊክ እና የኤሌክትሪክ ሽቦ ማቀናበሪያ ስርዓቶች ከዚህ እምቅ ገደብ ነፃ ናቸው. ለጥልቅ ስብስብ አፕሊኬሽኖች በጣም ታዋቂው የፓከር ምርጫ የኢ/ኤል ስብስብ ወይም የሃይድሮሊክ ስብስብ ቋሚ ማሸጊያዎች ናቸው። ከዳግም ማግኛ ይልቅ የቋሚነት ምርጫ ምናልባት ብዙውን ጊዜ ከጥልቅ ጉድጓዶች ጋር በተያያዙ ሌሎች ሁኔታዎች ምክንያት ነው። እነዚህ ሁኔታዎች (የሙቀት መጠን መጨመር እና የግፊት ልዩነት መስፈርቶች) በቀላሉ እና ብዙውን ጊዜ በቋሚ የፓከር ዲዛይን ባህሪያት ይረካሉ።

2.የፓከር ማቀናበሪያ ሂደት ያለ ፓምፕ ወይም የኤሌክትሪክ መስመር ክፍል (ሜካኒካል ስብስብ).አንዳንድ ጊዜ የማቀናበሪያውን አሠራር በሌላ መንገድ ለማከናወን ተያያዥ የድጋፍ መሳሪያዎች ስለሌለ የተለየ የፓከር ቅንብር ዘዴን መጠቀም አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ የጭቃ ፓምፕ ለሃይድሮሊክ መቼት የማይገኝ ከሆነ እና የኤሌትሪክ መስመር አሃድ ለሽቦ መስመር ቅንብር ከሌለ የሜካኒካል ስብስብ ፓከር ቀሪው ምርጫ ነው።

3.የቧንቧ ማቀናበሪያ (የሃይድሮሊክ ስብስብ) ሳይኖር በፓይፕ ላይ ማቀናበር.የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ አቅም በሆነ ምክንያት የማይገኝ ከሆነ እና ቀዳዳ ሁኔታዎች ወይም የቧንቧ ማቀነባበሪያ መሳሪያዎች ቱቦዎችን ማቀናበር አስቸጋሪ ወይም የማይቻል ከሆነ, የሃይድሮሊክ ቅንብር የቀረው ምርጫ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም ታዋቂው ምርጫዎች መደበኛ የሃይድሮሊክ ስብስብ ሊመለሱ የሚችሉ ማሸጊያዎች ወይም ቋሚ ማሸጊያዎች ናቸው. ነገር ግን፣ ተገኝነትን ጨምሮ ሌሎች ጉዳዮችን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ሌላው አማራጭ አማራጭ የኤሌክትሪክ መስመር ስብስብ ፓከር (ቋሚ ወይም ዳግም ሊወጣ የሚችል) የሩጫ ቱቦዎችን በሃይድሮሊክ ቅንብር መሳሪያ መጠቀም ነው። ይህ የመለዋወጫ እቃዎች ማሸጊያውን ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ ከቧንቧው ጋር ከጉድጓዱ ውስጥ ይወገዳሉ.

4.ማሸጊያውን በፍጥነት እና በትክክል ያሂዱ (የሽቦ መስመር ስብስብ)።ማሸጊያውን በተቻለ ፍጥነት እና በትክክል ማሽከርከር እና ማዘጋጀት መቻል አንዳንድ ጊዜ ተፈላጊ ወይም አስፈላጊ ነው። በእነዚህ አጋጣሚዎች ፍላጎቱ ብዙውን ጊዜ ከሌላ ፍላጎት ጋር ይዛመዳል - ጉድጓዱን መትከል ያስፈልጋል. የኤሌክትሪክ መስመር ስብስብ ማሸጊያዎች፣ ቋሚም ሆነ ሊመለሱ የሚችሉ፣ በጣም ተገቢ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። ይህን ተያያዥ የመሰካት ፍላጎት ለማሟላት ከእነዚህ ማሸጊያዎች ጋር ለመጠቀም ብዙ የመለዋወጫ ቦታዎች ይገኛሉ። የቅንብር ጥልቀት ትክክለኛነት የሚከናወነው ከማቀናበሪያ መሳሪያው በላይ የሚሠራውን የኤሌትሪክ መስመር ኮሌታ አመልካች በመጠቀም ጥልቀት በማዛመድ ነው።

5.በማሸጊያው ስር የተሸከመ ከባድ የጅራት ቧንቧ (በፓከር በኩል ያሉ ጠንካራ ግንኙነቶች)።አንድ ፓከር ከሱ በታች ያለውን ረጅም ርዝመት ያለው የቧንቧ መስመር ለመሸከም እንዲችል ማሸጊያው ጠንካራ ማንደሪ ያለው ወደ ታችኛው ቱቦ ክር ወይም ካልሆነ የመልቀቂያ ዘዴው በቂ የመሸከምያ ዘዴ እንዲኖር መፍቀድ አለበት። ክብደቱን ለመሸከም የሩጫ ቦታ. ከተዘጋጀ በኋላ መልሶ ማግኘትን ለማረጋገጥ አንዳንድ ማሸጊያዎች ተጨማሪ መገልገያ ወይም ማሻሻያ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። ሌሎች ደግሞ በማቀናበሪያ ፒን ሊሰራ በሚችለው የክብደት መጠን ሊገደቡ ይችላሉ። ይህ ለአንዳንድ የሃይድሮሊክ ማሸጊያዎች እውነት ነው. እንዲሁም በኤሌክትሪክ መስመር ማሸጊያዎች ውስጥ የቧንቧው ክብደት ከመስመሩ ከሚመከረው የመሸከም አቅም በላይ ከሆነ ተጨማሪውን የሃይድሮሊክ ቅንብር መሳሪያ መጠቀም አስፈላጊ ነው.

6.የማሸጊያው ሃይድሮሊክ ቅንብር አሰራር በዝቅተኛ ግፊት (ትልቅ ቅንብር ፒስተን አካባቢ)።አንዳንድ ጊዜ ዝቅተኛ የፓምፕ ግፊት በመጠቀም ፓከርን በሃይድሮሊክ ማዘጋጀት መቻል አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በገፀ ምድር ወይም በታችኛው ጉድጓድ ድጋፍ ሰጪ መሳሪያዎች ወይም የማጠናቀቂያ መሳሪያዎች የግፊት ገደቦች ምክንያት። ከተመሳሳይ ኃይል እና የግፊት አቅም ጋር የተቀመጡት አብዛኛዎቹ የኤለመንቶች ፓኬጆች የተገደቡ ናቸው ብለን ካሰብን፣ ከዚያ ብቸኛው ተለዋዋጭ ፒስተን አካባቢ ነው። አንዳንድ የሃይድሮሊክ ማሸጊያዎች በትልቅ ፒስተን አካባቢ ተዘጋጅተዋል. የፒስተን ቦታዎች, በዲዛይኑ የመጠን እና የግፊት ገደቦች ላይ የተመሰረቱ ይሆናሉ. አንዳንድ ጊዜ, ለተፈለገው የቅንብር ኃይል የሚያስፈልገውን አስፈላጊውን ግፊት ለመቀነስ ሁለት ፒስተን መጠቀም ይቻላል.

7.በተመሳሳዩ ጉዞ ላይ ብዙ ስብስብ/መልቀቅ (ሜካኒካል-ስብስብ መልሶ ማግኘት ይቻላል)።ብዙ ጊዜ የመልካም ሁኔታዎች እና የተግባር ግቦች ብዙ ጊዜ ሊዘጋጅ እና ሊለቀቅ የሚችል ፓከርን ማካሄድ አስፈላጊ ያደርገዋል። ለዚህ ችሎታ ብዙ የተለያዩ የፓከር ዲዛይን ባህሪያት አስፈላጊ ናቸው. ሆኖም ግን, ሊሆኑ የሚችሉ ውህዶች ውስብስብ ናቸው እናም በዚህ ጊዜ ዝርዝር መግለጫ አያስፈልግም. እነዚህ ማሸጊያዎች በአጠቃላይ እንደ "መንጠቆ ግድግዳ ማሸጊያዎች" ተብለው ይጠራሉ, በተለይ ለእነዚህ ፍላጎቶች የተነደፉ ናቸው.

8.ሊመለስ የሚችል የድልድይ መሰኪያ ችሎታ፣ ባለሁለት አቅጣጫ ግፊት፣ ቱቦ እና ፓከር ሰርስሮ ሊወጣ የሚችል።የማምረቻ ፓከርን እንደ ዳግም ሊወጣ የሚችል ድልድይ መሰኪያ የመጠቀም ችሎታ በተለያዩ የማጠናቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ ተፈላጊ ነው። በመሠረቱ, ይህ ችሎታ በቀላሉ ማሸጊያው በተሰካ ሁኔታ ውስጥ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሊተው ይችላል (ቱቦዎች ለብቻው ተወስዷል). ትርጉሙን የበለጠ ለማስማማት ማሸጊያው በሁለት አቅጣጫዊ ግፊት የመያዝ አቅም ሊኖረው ይገባል እና ማሸጊያው ራሱ ሊመለስ የሚችል መሆን አለበት።

የማምረቻ ማሸጊያዎች በሂደት እንዲመረቱ የተነደፉ ስለሆኑ አስፈላጊው የመሰካት ችሎታ በተፈጥሮ የማንኛውም የማምረቻ ማሸጊያ አካል አይደለም እና እንደ መለዋወጫ መሳሪያዎች መጨመር አለበት። ከመጠን በላይ የሚነሱ ቱቦዎች ማኅተም መከፋፈያዎች፣ የፍላፐር ቫልቮች፣ የእግር ቫልቮች፣ የጡብ ቱቦዎች በሽቦ መስመር መሰኪያዎች እና ሊመለሱ የሚችሉ የማተሚያ መሰኪያዎች ሁሉም የዚህ ተጓዳኝ ዕቃዎች ምሳሌዎች ናቸው። በጣም ውጤታማ የሆነው የፓኬር ዓይነቶች እና ተጨማሪ የመጫኛ መሳሪያዎች ዓይነቶች በእያንዳንዳቸው ንድፍ ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

9.የቋሚ ድልድይ መሰኪያ ችሎታ፣ ባለሁለት አቅጣጫ ግፊት፣ ቋሚ ፓከር።ተመሳሳዩ መሰረታዊ መመዘኛዎች በቋሚ ድልድይ መሰኪያ አቅም ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ እንደ ተሰርስሮ ግን ያለ ፓከር መልሶ ማግኛ መስፈርት። እንዲሁም, ተጓዳኝ መሰኪያ መሳሪያዎች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው.

10.በተጠማዘዘ/የተጣመመ ጉድጓድ ውስጥ አሂድ እና አቀናብር፣ በቱቦ ላይ አሂድ፣ የሃይድሮሊክ ስብስብ አቅም።የባህር ዳርቻ የመድረክ ቁፋሮ እና ሌሎች አስቸጋሪ ቁፋሮ ሁኔታዎች ዛሬ እጅግ በጣም የተዘበራረቁ ወይም አልፎ ተርፎም አግድም የሆኑ ብዙ ጉድጓዶችን አፍርተዋል። የታችሆል ቱቦዎችን የማቀነባበር ልዩ አስቸጋሪነት, በተለይም ሽክርክሪት, የሜካኒካል ስብስቦች ፓኬጆች በአጠቃላይ የማይፈለጉ ናቸው. ከ1/3 መዞር ይልቅ ብዙ ዙሮች የሚያስፈልጋቸው የቅንብር ችግሮችን የመፍጠር ዕድላቸው ከፍተኛ ነው። ለመለቀቅ ማሽከርከር የሚያስፈልጋቸው አሻጊዎች የበለጠ የአሠራር ችግሮችን የመፍጠር ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።

የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ አቅምም በእነዚህ የውኃ ጉድጓዶች ውስጥ ችግር ሊሆን ይችላል ምክንያቱም በፓከር መገጣጠሚያ እና በተጣመመ ጉድጓድ መካከል ያለውን ግጭት ለማሸነፍ የቧንቧ ክብደት ስለማይኖር እና ማሸጊያውን ወደ ጥልቀት የመግባት እድሉ ይቀንሳል. በአግድም ማጠናቀቅ, ይህ ከጥያቄ ውጭ ይሆናል.

በሃይድሮሊክ ቅንብር ሂደቶች ላይ የሚሰሩ የሃይድሮሊክ ስብስብ ማሸጊያዎች ወይም ፓከርዎች በጣም የተሳካላቸው ሊሆኑ የሚችሉት ምንም አይነት ቱቦዎችን መጠቀም ስለማያስፈልጋቸው እና የቧንቧ ክብደትን ሊጠቀሙ ስለሚችሉ ነው.

11.በተዘበራረቀ ጉድጓድ ውስጥ ቀላል የማኅተሞች መቆንጠጥ (የጭንቅላቱ ጭንቅላት)።በተጨማሪም ከተጣመሙ ጉድጓዶች ጋር የተያያዘው የማኅተም ክፍሎችን ወደ ማሸጊያው ውስጥ የመውጋት ችግር ሊሆን ይችላል. ልዩ የ "ሾፕ ጭንቅላት" ወይም የቱቦ ​​መመሪያዎች ያላቸው አሻጊዎች የዚህን ችግር እድል ለመቀነስ በጣም የተሻሉ ንድፎች ናቸው. ሌላው ሊታሰብበት የሚገባው ነገር የፓከር መታወቂያ ነው. የመታወቂያው ትልቅ (እና የማኅተሞች ኦዲ)፣ የስኬት ዕድሉ ይጨምራል። "Muleshoe" መመሪያ በአጠቃላይ በማሸጊያው ላይ የመወጋት እድልን ለመጨመር በማኅተሙ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. የ Muleshoe መመሪያው መጠን በተፈጥሮ ማህተም OD ላይ የተመሰረተ ነው. ትልቁ የማኅተም ኦዲ፣ የ Muleshoe መመሪያው ትልቅ ነው። ይህ ቀላል ሕብረቁምፊ ሊያስከትል ይገባል. በተጨማሪም በገበያው ላይ የቱቦውን ወደ ላይ እና ወደ ታች እንቅስቃሴ የሚመልሱ የ Muleshoe መመሪያዎች አሉ።

በከባድ ቁፋሮ የጭቃ ዓይነት ውስጥ ይሮጡ እና ያቀናብሩ ፣ በቱቦው ላይ ያሂዱ። አንዳንድ ጊዜ የጉድጓድ ሁኔታዎች መሮጥ እና ማሸጊያውን በከባድ ጭቃ ውስጥ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ ማሸጊያዎች ብዙ ጊዜ የማይፈለጉ ናቸው ምክንያቱም በጣም ዝልግልግ ባለው ጭቃ ውስጥ የሚፈጀው ጊዜ በጣም ረጅም ሊሆን ይችላል ወይም ጭቃው ደካማ ከሆነ ስብሰባው ጥልቀት እንዲኖረው ማድረግ የማይቻል ሊሆን ይችላል. የመሰብሰቢያው ክብደት ራሱ በቂ ላይሆን ይችላል.

ልክ እንደ ጠማማ ወይም ጠማማ ጉድጓዶች፣ በቧንቧ ላይ የሚሮጡ ማሸጊያዎች የቧንቧው ክብደት ጥቅም አላቸው። እንዲሁም የሜካኒካል ስብስብ (በተለይ ብዙ የማዞሪያ ስብስብ) ማሸጊያዎች ችግር ሊፈጥሩ ይችላሉ. ደካማ የጭቃ ሁኔታዎች የማሸጊያውን ስብስብ ለማግኘት በሚንቀሳቀሱት ክፍሎች መካከል አስፈላጊውን እንቅስቃሴ ለማግኘት ችግርን ሊያስከትል ይችላል.

ሌላው ቀርቶ የቀረው አማራጭ, የሃይድሮሊክ መቼት ሊፈጠሩ የሚችሉ ችግሮች አይደሉም. የማስተካከያ ኳስ መጣል ወይም የሽቦ መስመር ተሰኪን ከባድ ጭቃ ማስኬድ አስፈላጊነት ችግር ሊሆን ይችላል እና ጭቃው ደካማ ከሆነ ጊዜ የሚወስድ ነው። የጭቃው ሁኔታ የመበላሸቱ እድሉ ከፍተኛ ነው, ምክንያቱም ብዙ ጊዜ በሚፈጅ የሩጫ ስራዎች ውስጥ, ወደ ታች መዞር የማይቻል ነው.

12.ቱቦውን በውጥረት ፣ የላይኛው ተንሸራታቾች ወይም የውስጥ መቆለፊያ ውስጥ ይተዉ ።በውጥረት ውስጥ ቱቦው ክፍተት እንዲፈጠር የሚጠይቁ የአሠራር ሁኔታዎች ብዙ ናቸው። እንደ ከፍተኛ-ፈሳሽ የታችኛው ቀዳዳዎች እና የገጽታ ሙቀት ያሉ የምርት ሁኔታዎች ምሳሌ ይሆናሉ። የጎን ኪስ ጋዝ ማንሻ ማንደሪዎችን መጠቀም እና ተያያዥነት ያለው ተደጋጋሚ የሽቦ መስመር አገልግሎት ስራው ለተመቻቸ አገልግሎት እንዲሰጥ ቱቦው በውጥረት ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል።

ማሸጊያው ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ እና ቱቦው በውጥረት ውስጥ ከተቀመጠ, ማሸጊያው የላይኛው ተንሸራታቾች ስብስብ ሊኖረው ይገባል. ማሸጊያው ሙሉ ለሙሉ ማለፊያ ካለው፣ ቱቦው በውጥረት ውስጥ ሲገባ ማለፊያው ተዘግቶ እንዲቆይ የሆነ አይነት ውስጣዊ መቀርቀሪያ ሊኖረው ይገባል። ቋሚ ወይም የማኅተም ቦረቦረ አይነት ሰርስሮ ሊወጣ የሚችል ማሸጊያዎች ከማኅተሙ መገጣጠሚያ ጋር ተያያዥነት ያለው የማጠፊያ ዓይነት አመልካች እስካለ ድረስ ለዚሁ ዓላማ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ከእነዚህ መስፈርቶች በስተቀር ዝቅተኛ ፓከር ያለው መቀርቀሪያ ያለው እና የላይኛው ተቆልቋይ ዘዴ ጥቅም ላይ የሚውለው የላይኛው ፓከር ምንም የላይኛው ተንሸራታች የሌለውን ንጥረ ነገር ጥቅል ለማዘጋጀት ከሆነ ነው። እነዚህ ብዙውን ጊዜ በዞን ማግለል መተግበሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ።

13.ቱቦዎችን በመጭመቅ፣ በታችኛው ተንሸራታቾች ወይም ዝቅተኛ ማቆሚያ ውስጥ ይተዉት።ቱቦውን በጨመቅ ውስጥ ተዘርግቶ የመተው አስፈላጊነት ብዙውን ጊዜ ከሚቀጥሉት የሕክምና ሥራዎች ጋር ይዛመዳል። ብዙውን ጊዜ መጭመቂያው ብዙውን ጊዜ ከህክምና ጋር የተያያዘውን የቧንቧ መቀነስ ለማሸነፍ ይቀራል. ይህንን የቦታ መውጫ አማራጭ ለመፍቀድ የታችኛው ተንሸራታቾች ስብስብ አስፈላጊ ነው። ብቸኛው ልዩነት የታችኛው ፓከር የታችኛው ተንሸራታቾች ለሌለበት የላይኛው ፓከር እንደ ማቆሚያ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ብቻ ነው። እነዚህ ልዩ ሁኔታዎች ብዙውን ጊዜ በዞን ማግለል መተግበሪያዎች ውስጥ ይገኛሉ።

14.ቱቦዎችን በገለልተኛ (ገለልተኛ ቁፋሮ ውስጥ) ይተዉት ፣ በኤለመንት ጥቅል ውስጥ መጨናነቅን ይቆልፉ።ቱቦውን በገለልተኛነት የመተው አስፈላጊነት በበርካታ የተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ወይም ግቦች ሊፈጠር ይችላል. በአጠቃላይ ፣ በገለልተኛ ቦታ ላይ ያለው ቱቦ በምርት ጊዜ ለቧንቧ ማራዘሚያ እና እንዲሁም በሕክምና ስራዎች ምክንያት የቧንቧ መጨናነቅ የተወሰነ ማረፊያ ይሰጣል ። የትኛውም ክዋኔ ከፍተኛ እንቅስቃሴን ካላመጣ፣ ይህ ገለልተኛ ቦታ-መውጣት ሁኔታ በጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል። አንድ ፓከር መሮጥ እና ማዋቀር እንዲችል እና ቱቦው በገለልተኛነት እንዲተወው ፣ ማሸጊያው ባለሁለት አቅጣጫ የግፊት አቅም ሊኖረው ይገባል እና እንደዚህ አይነት ንድፍ ያለው መሆን አለበት እና የኤለመንት መጭመቂያው ከቱቦ መጭመቂያው ወይም በሌላ መንገድ ተጠብቆ ይቆያል። ውጥረት. ይህ ለቋሚ እና ማህተም ቦረቦረ አይነት ተሰርስሮ ሊወጣ የሚችል ፓከር "አውቶማቲክ" ነው ነገር ግን ሊመለሱ ለሚችሉ ማሸጊያዎች ይህ ማለት የውስጥ መቆለፊያ ዘዴ አስፈላጊ ነው ማለት ነው።

የቪጎር የማሸጊያ ምርቶች መስመር የኤፒአይ 11 D1 መስፈርቶችን በጥብቅ ይከተላል። በአሁኑ ጊዜ የተለያዩ ስድስት የፓከር ዓይነቶችን እናቀርባለን ፣ እነዚህ ሁሉ ከደንበኞቻችን በተከታታይ ከፍተኛ ምስጋናዎችን አግኝተዋል። እያደገ ለመጣው ፍላጎት ምላሽ፣ የቴክኒክ እና የግዥ ቡድኖቻችን ብጁ መስፈርቶችን ለማሟላት የተሻሉ መፍትሄዎችን በንቃት እየፈለጉ ነው።

የእኛን ፓከር ምርቶች፣ የቁፋሮ እና የማጠናቀቂያ ምዝግብ ማስታወሻ መሳሪያዎች፣ ወይም የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ማበጀት አገልግሎቶችን ከፈለጉ ከፍተኛውን ሙያዊ ቴክኒካል ድጋፍ ለመስጠት ቆርጠናል። ለበለጠ መረጃ እባክዎን እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ።